Sensor (NTC) nasazdır və ya dövrə qırılıb. Maşın suyu qızdırmır və ya həddindən artıq qızdırır. Bəzi modellərdə bu, termostatla bağlı problemləri də göstərə bilər. Sensorun müqavimətini multimetrlə yoxlamaq və normadan kənarlaşma olduqda dəyişdirmək tələb olunur. Nadir hallarda problem sensor siqnalını düzgün emal etməyən idarəetmə plaasında ola bilər.

Qızdırıcı element (TEN) nasazdır. Su qızmır, yuma soyuq suda gedir. Bu zaman maşın adi vaxtdan daha uzun işləyə bilər, çünki proqram tələb olunan temperatura çatmağa çalışır. TEN əhənglə örtülə bilər ki, bu da onun səmərəliliyini azaldır. TEN-in müqavimətini yoxlamaq, qırılma və ya qısa qapanma olduqda dəyişdirmək tələb olunur. TEN-i işə salan rölin idarəetmə plaasında yoxlanılması da tövsiyə olunur.

TEN daim açıq — idarəetmə plaasında rölin yapışması. Həddindən artıq istilik və paltarın zədələnmə riski. Bu, ən təhlükəli nasazlıqlardan biridir, çünki yanğına səbəb ola bilər. Maşını şəbəkədən təcili ayırmaq və usta çağırmaq tələb olunur. Əksər hallarda problem idarəetmə plaasında rölin dəyişdirilməsi və ya güc açarının dəyişdirilməsi ilə plaasının təmiri ilə həll olunur. Həmçinin rölin düzgün işləməməsinə səbəb ola biləcək temperatur sensorunu yoxlamaq lazımdır.

Güc rölesi nasazdır. Mühərrik işə düşmür və ya fasilələrlə işləyir. Bu zaman uğultu eşidilə bilər, lakin baraban fırlanmır. Problem tez-tez şəbəkədəki gərginlik dalğalanmaları və ya komponentlərin təbii aşınması səbəbindən yaranır. İdarəetmə plaasının güc hissəsinin diaqnostikası, yanmış simistorların və ya rölelerin dəyişdirilməsi tələb olunur. Həmçinin mühərrikin enerji təchizatı dövrəsindəki kondensatorları yoxlamaq lazımdır.

ProSmart™ mühərrik — sarım qırılıb və ya taxoqenerator nasazdır. Baraban fırlanmır. Başlatma cəhdində qoruma işə düşə bilər və maşın sönür. Mühərrik sarımlarının müqavimətini multimetrlə yoxlamaq tələb olunur. Sarımlar bütövdürsə, problem idarəetmə plaasına fırlanma sürəti siqnalı verməyən taxoqeneratorda ola bilər. Bəzi hallarda mühərrikin tam dəyişdirilməsi tələb olunur.

ProSmart™ invertor plaası — əsas modulla əlaqə xətası. Mühərrik idarə olunmur. Problem birləşdiricilərdəki kontaktın pozulması, yolların oksidləşməsi və ya invertor plaasında mikrokontrollerin sıradan çıxması nəticəsində yarana bilər. İnvertor plaasının idarəetmə siqnallarını yoxlamaq üçün osilloqrafdan istifadə etməklə diaqnostikası tələb olunur. Əksər hallarda invertor plaasının təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb olunur.

Presostat — nasazdır və ya boru tıxanıb. Maşın su yığmır və ya daşır. Bu zaman suyun davamlı səsi eşidilə bilər və ya maşın dövrədə ilişib qalır. Presostatın və onun borusunun tıxanmalara qarşı yoxlanılması tələb olunur. Əksər hallarda borunu təmizləmək və ya presostatı dəyişdirmək kifayətdir. Həmçinin birləşmələrin hermetikliyini yoxlamaq lazımdır.

İdarəetmə plaası — EEPROM və ya enerji təchizatı xətası. Maşın açılmır və ya donur. Problem tez-tez gərginlik dalğalanmalarından sonra baş verir. İdarəetmə plaasının diaqnostikası, gərginlik stabilizatorlarının, kvars rezonatorunun yoxlanılması tələb olunur. EEPROM zədələndikdə, proqramator istifadə edilməklə proqramın yenidən yazılması tələb olunur. Bəzi hallarda idarəetmə plaasının dəyişdirilməsi tələb olunur.

Lyuk kilidi (UBL) — qapı bağlanmır. Maşın yumaya başlamır. Təcili qıfıl dəyişdirilməsi. Səbəb qıfılın mexaniki zədələnməsi və ya onun elektron hissəsinin sıradan çıxması ola bilər. Həmçinin idarəetmə plaasında bağlama siqnalının olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır. Qıfılın dəyişdirilməsi orijinal hissədən istifadə etməklə 20-30 dəqiqə ərzində aparılır.

Su boşalmır — filtr tıxanıb, boşaltma nasosu nasazdır və ya şlanq tıxanıb. Yumadan sonra su barabanda qalır. Filtr yoxlanılması və təmizlənməsi tələb olunur. Filtr təmizdirsə, boşaltma nasosunu pervanedə tıxanma və ya sarımın qırılması üçün yoxlamaq lazımdır. Bəzi hallarda nasosun dəyişdirilməsi tələb olunur. Həmçinin boşaltma şlanqında əyilmələrin olub-olmadığını yoxlamaq tövsiyə olunur.

Su doldurulmur — kran bağlıdır, giriş klapanı nasazdır və ya filtr toru tıxanıb. Maşın su yığmır və dayanır. Su təchizatı kranının yoxlanılması, giriş klapanındakı filtr-torun təmizlənməsi tələb olunur. Bu kömək etmirsə, giriş klapanında gərginliyin olub-olmadığını və onun mexaniki vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Nasaz olduqda klapan dəyişdirilir.

AquaFusion™ sistemi — sızma aşkar edildi. Tavadakı sensor və ya AquaStop şlanqı işə düşüb. Maşın su təchizatını bloklayır və xəta göstərir. Tavada suyun olub-olmadığını, şlanqların və birləşmələrin yoxlanılması tələb olunur. Sızma sensoru dəyişdirilə bilər. Bəzi hallarda AquaStop şlanqının dəyişdirilməsi və ya mühafizə sisteminin təmiri tələb olunur.

Su doldurulmur — giriş klapanı nasazdır və ya filtr tıxanıb. Su kranını yoxlayın. Həmçinin girişdəki filtr-toru yoxlamaq lazımdır. Klapan gərginlik verildikdə açılmırsa, dəyişdirilməsi tələb olunur. Bəzi hallarda problem klapanın açılması üçün siqnal verməyən idarəetmə plaasında ola bilər.

Su boşalmır — filtr tıxanıb, boşaltma nasosu nasazdır. Su tavada qalır. Filtr yoxlanılması və təmizlənməsi, boşaltma nasosunun yoxlanılması tələb olunur. Nasosun pervanesi tıxanma səbəbindən fırlanmırsa və ya sarım yanıbsa, nasosun dəyişdirilməsi tələb olunur. Həmçinin boşaltma şlanqında əyilmələr və ya tıxanmaların olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır.

Su qızmır — axın qızdırıcısı (TEN) və ya NTC temperatur sensoru nasazdır. Su soyuq qalır, bu da yuma keyfiyyətini pisləşdirir. TEN və temperatur sensorunun müqavimətinin yoxlanılması tələb olunur. Nasaz olduqda bu elementlərin dəyişdirilməsi aparılır. Həmçinin idarəetmə plaasında qızdırmanın işə salınması siqnalının olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır.

Sirkulyasiya nasosu nasazdır. Su çilənmir, qab-qacaq çirkli qalır. Pervanedə tıxanma və ya sarımın qırılması üçün nasosun yoxlanılması tələb olunur. Əksər hallarda nasos dəyişdirilməlidir. Həmçinin su paylama sistemini burunlardakı tıxanmalara görə yoxlamaq lazımdır.

Su daşması — presostat və ya üzən sensor nasazdır. Sızma riski. Presostatın və onun borusunun tıxanmalara görə yoxlanılması tələb olunur. Nasaz olduqda presostat dəyişdirilir. Həmçinin daşmadan qorunma sistemini yoxlamaq və lazım olduqda üzən sensoru dəyişdirmək lazımdır.

Sensor (NTC) nasazdır. Maşın həddindən artıq qızdırır və ya ümumiyyətlə qızdırmır. Sensorun yoxlanılması və nasaz olduqda dəyişdirilməsi tələb olunur. Həmçinin idarəetmə plaasını və sensorun enerji təchizatı dövrəsini yoxlamaq lazımdır. Bəzi hallarda problem sensor birləşdiricisindəki zəif kontaktda ola bilər.

Qızdırıcı element nasazdır. Paltar qurumur, maşın boş işləyir. TEN-in müqavimətinin yoxlanılması və nasaz olduqda dəyişdirilməsi tələb olunur. Həmçinin həddindən artıq qızdırdıqda TEN-i söndürə bilən termostatı yoxlamaq lazımdır. Bəzi hallarda problem idarəetmə plaasındakı röldə ola bilər.

Mühərrik nasazdır və ya sürücü kəməri qırılıb. Baraban fırlanmır. Mühərrikin yoxlanılması, kəmər qırılıbsa dəyişdirilməsi tələb olunur. Mühərrik nasazdırsa, onun dəyişdirilməsi və ya təmiri tələb olunur. Həmçinin idarəetmə plaasını və mühərrikin enerji təchizatı dövrəsini yoxlamaq lazımdır.

Rütubət sensoru nasazdır. Maşın paltarın quruluğunu təyin etmir və vaxtından əvvəl dayanır. Sensorun yoxlanılması və nasaz olduqda dəyişdirilməsi tələb olunur. Həmçinin sensorun kontaktlarını və dövrəsini yoxlamaq lazımdır. Bəzi hallarda sensorun kalibrlənməsi və ya proqram təminatının yenilənməsi tələb olunur.